Poradna - Moto

22.06.10. 21:28  | David | david.207@seznam.cz
Prosím o radu - kolik je oleje v předních tlumičích Hondy Varadero 125,nebo kde sehnat opravárenský manuál?

22.05.10. 12:42  | Jaroslav | MOTORKAR216@SEZNAM.CZ
Dobrý den mám takový problém ještě jsem se stím nesetkal mám ymahu 250 virago pořád startovala a jezdila dobře až dneska když jsem jí nastartoval a odjel kousek k benzínový pumpě tam celkem šlo ale už jsem měl stím problém abych odjel.Když jsem nastartoval zařadil rychlost a chtěl se rozjet tak se podusila a chcipla nevím čím to je?

11.05.10. 13:20  | Vašek | tatanka61@volny.cz
Dobrý den.
Mám zájem o plexi-folii iridiově zrcadlenou,kód zboží:P41805401000,ale nevím,jak se na plexi přidělá.V popisu zboží máte napsáno:snadná aplikace,ale už ne jak se připevní a kam,jestli ze vnitř a nebo z venka.Platí ta cena 125kč? Děkuji za odpověď Vašek.

18.04.10. 19:03  | zdenykl | seznam.cz
Cau potreboval bych vědet jaká je baterie na kawasaka 600 gpz je tam12v ale kolik ampérhodin? dik

08.04.10. 18:21  | Ales | hondapecvald@seznam.cz
Dobrý den,
mám dotaz ohledně silnějších motocyklů zda je převod řemenem na zadní kolo místo kardanu nějak méně kvalitní a v čem se to v praxi rozlišuje (v údržbě, trvanlivosti,v bezpečnosti atd...),případně jaké jsou výhody a nevýhody jednotlivých převodů. Děkuji

26.03.10. 14:54  | zdenek | zmecl@pegas.cz
Zdravím,
rád bych koupil boční brašny na HD 883 Sportster Custom (dvousedadlový). Můžete mi něco doporučit?

díky

23.03.10. 16:57  | swetyna | swetyna@seznam.cz
Dobrý den, chtěla bych se zeptat zdali je výkon 2 KW u 50ccm chopperu dobrý. Je mi 15 tak bych chtěla pro začátek něco menšího, nechci žádnou divokou jízdu nebo enduro, spíš takové příjemné pohodlné poježděníčko :D a mylím si že tento chopper by na to stačil. Zaslechla jsem také něco o nějakém ,,,přečipování,, o kolik by to tak zvedlo výkon na této motorce? předem děkuji za odpověď

18.03.10. 19:39  | franta | francek@seznam.cz
nevíte někdo kolik se nalije oleja do předních tlumičů MZ 150?? minule sem to trocha přehnal a vyletěli mě gufera..díky

Odpověď 18.03. 2010 19:39
Ahoj, řekl bych, že tam máš dát o trošku míň než posledně. Obvykle se nalévá plná ta vnitřní trubka. Nemám moc času hledat na netu, ale něco jsem našel, tak Ti to třeba pomůže: http://www.emzeta.wbs.cz/MZ_150_Manual.html čůůůůůůůůůůs Pavel

16.02.10. 11:27  | Zdenek | zdenykl@seznam.cz
Dobry den nevite kde je olojovy filtr na kawasaki 600 gpz dekuju

13.02.10. 12:45  | Michal | cadulka2908@azet.sk
Nazdar poradte mi prosím kde sa dajú zohnať kovové držiaky pod kožené brašne na Kawasaki EN 450.ďakujem

31.01.10. 17:02  | Štefan | sbozoky@stonline.sk
Nazdárek,
neví nekdo, kde by sem sehnal pneumatiky
na Honda Shadow VT 750 s bilym lemovánim ?
Štefan

22.01.10. 13:28  | turnovec | t.turnovec@seznam.cz
dobrý den chtěl bych se zeptat jestli nevite co je za akumulator v honde varadero 125 r. v. 2009 koupil sem si ji a vybila se mi baterka tak nevim ci s tim jak to nabyt?

Odpověď 22.01. 2010 13:28
.................Ve vašem motocyklu by měla být baterie 12 V - 6 Ah nebo 12 V - 7 Ah čůůůůůůůůůůůůs Pavel

20.01.10. 13:52  | Petr | kozel46@seznam.cz
Dobry den nevite na na jaky tlak se hustí přední a zadní pneu na kawasaki 600 děkuji

Odpověď 20.01. 2010 13:52
Pro moto GPZ 600 je huštění pneu přední / zadní 2,2 / 2,5 čůůůůůůůůs Pavel

12.01.10. 20:07  | Petr | kozel46@seznam.cz
dobry den baterka je silna dost stertuji na baterku z auta po 10 minutach motor naskočí teply motor naskočí hned motorka 2 roky stala mohl by to byt špatní benzin v motorce nebgo chce seřidit zapalovaní děkuji vam za opověd

12.01.10. 13:25  | Petr | kozel46@seznam.cz
dobry den mam kawasaki 600 gpz a nejde nastartovat za studena vyměnil jsem svičky a motor nejde za studena nastertovat poradí te děkují

Odpověď 12.01. 2010 13:25
Ahoj, ono těch důvodů proč to nejde nastartovat může být víc. Při studeném startu je většinou potřeba sytič - možná nefunguje (ucpaná tryska, nefunguje jeho ovládání) Slabý akumulátor. Při studeném startu má motor větší odpor a veškerou energii tak spotřebuje startér a ke svíčkám toho už moc nedojde. Pokud ani po tomto nastartovat nepůjde, tak je třeba to vidět nebo získat více info jak k tomu došlo, že to nejde. čůůůůůůůůůůůs Pavel www.MOTO-ARMY.cz

27.12.09. 08:06  | Pavel | pdoly@seznam.cz
Ahoj! Měl bych zájem o motoalarm s dálkovým startem,je možné zabezpečit i montáž do Honda CBR 1000RRFireblade r.v.06. Díky

Odpověď 27.12. 2009 08:06
.............i na tento typ motocyklu je možné motoalarm namontovat. čůůůůůůůůůůůs Pavel

14.11.09. 22:38  | Tomáš | Tom.Hartik@seznam.cz
cuss mam pinckla a nejde nastratovat ani pres jednicku. Svicka hazi jiskru na kazdy slapnuti a kladivka jsou v poho a benzin tam tece a ono porad nic. Ale jenom malo kdy se to nastartuje muzete mi nekdo poradit prosim predem dik distak napiste na email zatim cuss

Odpověď 14.11. 2009 22:38
Ahoj, a jak to vypadá s nastavením předstihu? Pokud je předstih správně seřízen, tak by ještě mohl být problém v kondenzátoru. čůůůůůůůůůůs Pavel

09.11.09. 08:44  | Svatopluk Veselý | svatopluk.vesely@seznam.cz
Ahoj mam problém když je auto studené tak auto normálně startuje,ale po zahřátí na normální provozní teplot startér neotočí motorem . Dal jsem nový startér a baterií ale problém se nevyřešil dik za jakoukoliv radu

Odpověď 09.11. 2009 08:44
Ahoj, když se to nespravilo tou výměnou, tak nebude problém ve startéru ani v akumulátoru, ale někde v el. instalaci. Těžko říci, co tomu je, ale zkus zkontrolovat ukostření motoru, popř. připojit napětí na startér na přímo při zahřátém motoru. čůůůůůůůůůs Pavel

07.11.09. 18:04  | Přemek | premek575@seznam.cz
Zdravim
mám problém s jawou 23 mustang. Zlobí mě zapalování svíčka jiskru dává ale na kladívku to jistru nedává, indučku už jsem měnil za novou a svíčku taky a taky kladívko. Předem děkuji za radu

Odpověď 07.11. 2009 18:04
Ahoj, sice pořádně nevím v čem máš problém, ale na kladívku by to žádnou jiskru dávat nemělo a pokud ano tak minimální, tomu by měl bránit kondenzátor. Pokud Ti to tedy jezdí, tak není problém. Pokud Ti to vůbec nestartuje, tak ještě vyměň ten kondenzátor. Pak pořádně nastav předstih a musí to jet. Pokud budeš potřebovat, tak ještě napiš nebo zavolej. čůůůůůůůůůůs Pavel www.moto-army.cz 774 641 904

18.10.09. 19:10  | ludvík | th3r3za@seznam.cz
zdravím,potřebuji poradit kolik oleje do tlumiče na dirtbike.délka 43 cm.dekuji

18.10.09. 15:29  | langber | langber@seznam.cz
zdravím,mám problem s na předním kole. do 50 km/h, nebo při brždění přednim kolem kmitá kolo,ale není to pokaždé.už sem kontroloval gumu ráfek i vidle i tlak v pneu,už nevím co dělat-poradíte díky

17.10.09. 22:22  | Marian Kožnar | mana 535@seznam.cz
Zdravim,chci se zeptat jaky montážní stojan použít na Yamahu BT 1100 Buldog (zadní kolo),protože má kardan,tak aby to fungovalo na výměnu pneu a zimnímu stání.Dík.

30.09.09. 10:56  | Petra | pbukacova@seznam.cz
Dobrý den, potřebovala bych plachtu na HD Sportster XL 883C Custom. Kterou by jste mi doporučili, aby se do ní ten můj cvalda celej zachumlal ? :-) děkuji za odpověd´. Petra

15.09.09. 21:23  | dejf | david.sala@seznam.cz
čau chlapi potřeboval bych poradit jestli se mi vyplatí koupit motorku kawasaki zxr 750když má najeto 70000km mam strach aby se mi nepodělal motor když má tolik najeto prosím poraďte mi jestli se to vyplatí a ještě kolik by mohl vydržet kilometrů tem motor asi tak přibližně díky moc

28.08.09. 09:45  | Kraťas | pktv07@seznam.cz
Dobrý den
nemáte zkušenosti jestli se tato brašna:
Diablo Moto boční kožené brašny,moto brašny dříve Iron Horse
- pravá hovězí kůže 3-4 mm silná
- odolné, pevné
- nastavitelný středový popruh
- rozměr(DxVxH): 42 x 32 x 20 cm
- objem: 2 x 27 litrů
dá namontovat na Yamahu XV 535 Virago
Rád bych co největší brašny, ale zdá se mi, že díky výšce brašen 32cm bude na pravé straně brašna ležet na výfuku :-((
Nemáte s tím osobní zkušenost nebo někdo z vašeho okolí?
Díky za odpověď a hezký den
Kraťas

12.08.09. 12:00  | Bilik | igor.bilik@seznam.cz
Zdravim chtel jsem se zeptat jestli pasuje motor s kawasaki zxr 750 1990 do kawasaki zxr 750 1994? Dekuji

Odpověď 12.08. 2009 12:00
Ahoj, s tímto dotazem se doporučuji obrátit na výhradního dovozce motocyklů Kawasaki. http://www.kawasaki.cz/index.php?nid=3819&lid=CZ&oid=467095 Nejde jen o to, jestli pasuje, ale jestli se jedná o shodný popř. zaměnitelný typ. Číslo motoru se sice již v TP neeviduje, ale typ motoru ano. Tak, aby pak nebyl problém při technické kontrole, popř. při evidenční prohlídce po prodeji motocyklu. čůůůůůůůůůs Pavel

15.07.09. 20:32  | Vláďa | V.ladivoj@email.cz
Zdravim chci se zeptat jaka bejva tak zivotnost -neboli + - maximum najetych km u 125ek (4takt) jde li o nejakou z lepsich znacek napriklad Honda..Diky za odpoved

Odpověď 15.07. 2009 20:32
Ahoj, osobní zkušenost mám s motocyklem Honda Varadero 125. U tohoto motocyklu by neměl být žádný velký problém ani při najetých 50 tis. km, hodně však záleží na tom jakým způsobem se na motocyklu jezdí a jaká se mu věnuje péče. Viděl jsem i poměrně zhuntovaný motocykl a ten měl najeto cca 35 tis. km. Zkus mrknout na http://www.motorkari.cz/motodatabaze/ a tam vyhledat zkušenosti majitelů. čůůůůůůůůůůůůs Pavel

08.07.09. 23:25  | Michal Matousek | matomi@post.cz
Ahoj, před cca 3 nedělemi jsem si koupil ojetého Horneta 600S r.v. 2001, najeto doložených 25 tisíc km. Jak jsem jezdil, čím dál častěji se stávalo, že jsem měl problém nastartovat - musel jsem mít sytič poměrně dlouho jinak chcípal. To celé přerostlo v to, že mi nedávno chcípl motor za jízdy, jakoby neměl palivo. Zkoušel jsem ho hned bezúspěšně nastartovat ale nepovedlo se. Za chvíli (cca 1 min) jsem nastartoval ale opět jedině se sytičem i když byl zahřátý po cca hodinové jízdě. To samé se opakovalo dnes, ale s tím, že jsem poté jen tak tak dojel a mám dojem, že jen na 3 válce (nerovnoměrný chod motoru, na volnoběh chcípá a vůbec netáhne). Svíčky mají cca 2000 najeto a vypadají na pohled ok. Obávám se, že to bude karbec. Díky za jakoukoliv radu. Michal

Odpověď 08.07. 2009 23:25
Ahoj, to se obáváš správně. Karburátor bude ucpanej. Na to poukazuje nutnost jezdit na sytič. hlavní tryska je ucpaná, tak to teče přes sytič. Vyčistění by neměl být žádný velký problém a když už to budeš dělat, tak mrkni také na palivový kohout. Napříště pak ještě doporučuji vložit malý filtr mezi nádrž a karburátor. Než toho budeš víc rozdělávat, tak zkus na karburátoru povolit "odkalovací šroub", třeba to pomůže a nečistota se vyplaví i s benzínem. v případě potřeby ještě napiš. čůůůůůůůůs Pavel

27.06.09. 20:56  | jiří | jiri.krejcak@seznam.cz
zdravím ,porsdítě něksdo co raději koupit? xjr 1300 nebo gsx 1400 obě motorky jsou typově hodně podobné a váhám? máte někdo zkušenost? díky J.

Odpověď 27.06. 2009 20:56
Ahoj, každý z uvedených motocyklů bude mít své pro a proti. Pokud se nemůžeš rozhodnout, tak zkus začít oba motocykly shánět a pak vyber prostě tu nejlepší nabídku. Samozřejmě pokud to bude možné i po provedené zkušební jízdě. Pak nejlépe sám poznáš, co Ti bude víc vyhovovat. čůůůůůůůůs Pavel

27.06.09. 11:03  | Jaroslav | Jarosllavblecha@seznam.cz
dobrý den,mam dotaz na moto Mz 150 nevíte co by mohlo způsobovat dušení motocyklu a rány z výfuku zhruba po 10km?Děkuji za rychlou odpověd'.

Odpověď 27.06. 2009 11:03
Ahoj, obtížně se diagnostikuje závada takto na dálku, ale pokud se problém neprojevuje při studeném motoru, tak by to mohla mít na svědomí špatná svíčka, která po zahřátí nefunguje tak jak má. čůůůůůůůůs Pavel

26.06.09. 22:57  | Maláč | malac@probas.cz
Dobrý den, mám zájem o 2ks (pro kamaráda) takvaků Pharao tankvak DAKAR na Hondu XL650 Transalp + Hondu 650 Dominator. Transalp i Dominatorá poměrně krátkou a úzkou (nahoře 20cm) nádrž. Nevíte, zda bude pasovat jak na šířku, tak, zda nebude vadit v úhlu natočení řídítek ?
děkuji za rychlé info IM

Odpověď 26.06. 2009 22:57
Tankvaky Pharao Dakar jsou vyráběny především pro motocykly typu enduro (BMW GS), které mají podobné nádrže jako Vámi zmiňované typy motocyklů. Myslím si tedy, že z hlediska napasování tohoto typu tankvaku nebude problém. Co se týká omezení při natočení řidítek, tak toto se samozřejmě může projevit při max. natočení např. při manévrování na místě. Při vlastní jízdě by tankvak neměl nijak v řízení překážet. čůůůůůs Pavel

12.06.09. 22:12  | Julíček | julicek@seznam.cz
Dobrý den, mám zájem o diablo moto brašny. Ovšem řešim problem zda mi sednou na yamaha dragstar 650 (ne classic). Jaké je nutné uchycení? Klasické držáky?

Odpověď 12.06. 2009 22:12
Dobrý den, tyto brašny jsme již na několikrát dodávali na moto Yamaha Dragstar 650, přičemž někteří jezdí bez jakýchkoliv držáků a někteří namontovali takové ty opěrné dráty. Osobně bych se přikláněl k montáži těch opěrných drátů. Cena bývá kolem 1000,- Kč a také je můžeme dodat. čůůůůůůůůůs Pavel

26.05.09. 12:21  | Václav Košťál | kostal@scheuwirth.cz
Dobrý den,
jde níže Vámi inzerovaný tank vak přidělat na Varadero XL1000 ? A v případě, že ano, kdybych ho dnes objednal, byl by v Praze k vyzvednutí max. v pátek 29/5/2009 do 12:00hod (klidně i s válcem za 285CZK :-)?

Děkuji

Václav Košťál

Cena: 780.00 Kč včetně 19% DPH
kód zboží: P70220101010
Dostupnost: skladem
Značka zboží POLO

zvětšit obrázek
Popis zboží:
Tank vak o velikosti 12-23 litrů, kterou lze plynule nastavit povolením zipu po obvodu tankvaku, uchycení na 7 dvojitých magnetů + popruh, držadlo na přenášení, folie na mapu, pláštěnka do deště. Rozměry d 38 cm, š 24 cm, v 19 - 29 cm. Materiál 100% Polyamid.

13.05.09. 12:30  | Sikora Zdeněk | zden2006@centrum.cz
Může cestovat 9.letý kluk v dodávkovém autě do zahraničí.Děkuji.

Odpověď 13.05. 2009 12:30
Vzhledem k tomu, že nespecifikujete o jaké vozidlo se jedná a jak je schváleno (M1, N1, místa k sezení ap.) nelze přesně odpovědět, nicméně odpověď na Váš dotaz by jste měl najít v § 6 zák. č. 361/2000 Sb. Dále bych doporučoval zjistit jaká pravidla platí v tom kterém státě, kam chcete cestovat. Toto lze zjistit dotazem na ÚAMK tel. +420 261 104 333 nebo 1230. E-mail pro informace: info@uamk.cz Pokud budete cestovat v rámci EU, tak předpokládám, že předpisy jsou obdobné jako u nás.

22.04.09. 11:06  | Frant.Sladkowski | F.Sladkowski@seznam.cz
Chtěl bych objednat Intercom- AE 600 S,do přílby odklápěcí (myšleno pouze plexi používanou skůtristy) včetně zdroje 12V (obj. č.1001238).
Děkuji za informaci
Frant. Sladkowski

29.03.09. 11:14  | VIKI | michal.offroad@seznam.cz
Opradu jsou tyto brašny kožené?
IRON HORSE boční kožené brašny,moto brašny
- pravá hovězí kůže 3-4 mm silná

Odpověď 29.03. 2009 11:14
Dobrý den, samozřejmě, že se jedná o skutečnou a pravou kůži. Nabízené zboží odpovídá jeho popisu. Team MOTO-ARMY.cz

27.02.09. 20:09  | Moto-army.cz | givi@centrum.cz
Ahoj, obávám se, že cena za takovéto lepidlo by přesáhla pořizovací cenu celé hlavy válce. Navrhuji tedy vyrobit mezikus pro vyvložkování, obdobnš jak se to dělalo u vyvložkování při strženém závitu zapalovací svíčky. Pavel

27.02.09. 16:00  | luky | lukysv@seznam.cz
Dobrý den rád bych se zeptal jestli někdo neví kolik zhruba stupnů je na hlavně válce u mopedu, anebo kterým lepidlem by se dal přilepit strhlý chcípák na hlavně válce ? děkuji

14.02.09. 09:23  | Jan | j.krobot@seznam.cz
Jaká motorka je vysok a přitom nemá moc sílu????

30.01.09. 20:53  | Rashanonie | rashanonie@azet.sk
Vie mi niekto poradit, aky je rozdiel medzi olejom 10W40 do auta a do motorky?

19.01.09. 19:58  | jENDA | djjenda.tachov@seznam.cz
Jen jsem si ještě vzpoměl, že by nebylo od věci zde napsat že se mají gripy podmáznout lepidlem, které není v balení!!! Když jsem je zkoušel nasadit, drželi sice i bez lepidla tak jsem nelepil, ale uvidíme po první delší projížďce...

19.01.09. 19:53  | jENDA | djjenda.tachov@seznam.cz
Gripy jsou na řídítkách, byl jsem to jen na 15 min projet v hadrových rukavicích, máme tu cca 2 nad nulou a je to dost znát. Chci koupit ještě návleky na řídítka, ale ty tu bohužel nemají. Pak nebude problém jezdit celý dny v hadrových rukavicích i v největších mrazech. Psychoušům jako já, určitě doporučuju.
jENDA

15.01.09. 00:02  | jENDA | djjenda.tachov@seznam.cz
SAITO II
dnes sem si je tady objednával, a dole si zaškrtneš jestli je chceš na quad nebo motorku, jsou 2 druhy...
až mi přijdou, hned je otestuju a napíšu sem hodnocení...
jENDA Tachov /access tomahawk 300li/

05.01.09. 14:21  | Svárovský | kinimod211@seznam.cz
vyhřívané rukojeti saito II jsou na řídítka co májí obě strany stejnou velikost, nebo na jedný straně na plyn a na druhý straně na řidítka

04.01.09. 15:51  | svárovský | kinimod211
vyhřívané rukojeti saito II jsou na řídítka co májí obě strany stejnou velikost, nebo na jedný straně na plyn a na druhý straně na řidítka

04.01.09. 11:32  | jozef | ropo39@azet.sk
krasny den prajem, mam otazku, kupil som si brašny z vašej ponuky IRON HORSE, a mam dotaz ešte som ich neskušal primontovať až ked začne sezona ale chcel by som vedieť či knim potrebujem ešte dokupiť nejaky špecialny ram alebo nosič ale bo ich možem pripevniť priamo na motorku

18.10.08. 21:15  | Štěpánka | givik@seznam.cz
tady je pár rad , jak zazimovat motorku:

1)Karburátor: - kvůli usazeninám není vhodné nechávat v něm přes zimu benzín.Proto ho ti aktivnější rozmontují, vyčistí a vystříkají aerosolovým konzervačním olejem.Pro ty línější mám alternativní řešení:Zavřete palivový kohout, nastartujte, a počkejte než motor sám kvůli nedostatku benzínu chcípne. U motocyklu se vstřikováním paliva toto není třeba řešit.

2)Očista: - Celou motorku důkladně omyjte(třeba Wapkou, ale na nejnižší tlak a opatrně), pokud jste jí trápili v bahně, tak si dejte záležet.Ráfky a dráty vyčistit např. silichromem .

3)Sekundární řetěz. - Celá řetězovka je po roce používání řádně znečištěná. Doporučuji koupit speciální přípravek na číštění řetězů (nabídka moto-army / motokosmetika). Řetěz i řetězová kolečka důkladně očistit a poté promazat speciálním mazadlem na řetězy (moto-army.cz / motokosmetika).

4)Akumulátor: Vyndejte z motorky a dejte ho do nějaké místnosti se stálou teplotou. Je dobré ho za zimu alespoň jednou vybít a nabít. Dobré je pořídit si speciální nabíječku (moto-army.cz / ostatní např. Saito ) , na které může být připojen celou zimu.Všechny kabelové spoje projděte a stříkněte je třeba Kontaktolem.

5)Motor: - motor by měl zimu vydržet bez úhony. V motoru by se měl vyměnit olej. A do válců lze pod svíčku stříknout malé množství motorového oleje a pak motorem párkrát protočit bez zapalování. Tím se na stěně válce vytvoří ochranný olejový film.

6)Nádrž: - Abyste zabránili vnitřní korozi nádže, naplňte ji až po hrdlo benzinem. Lak na nádrži ošetřete nějakým voskem na lak.

7)Pneumatiky: - Nafoukněte na předepsaný tlak, případně ošetřete speciálním přípravkem na pneumatiky např. Regum. Hlavně ne žádným olejem!!!

8 )Brzdy: - Jen zkontrolujte, jestli je v obou brzdách dostatek brzdové kapaliny a případně zkontrolujte i opotřebení destiček.

9)Plasty: - Plasty a sedlo je dobré ošetřit přípravkem na plasty.

10)Stání: - Přes zimu se nedoporučuje stání na bočním stojánku. Ideální je mít obě kola ve vzduchu. Doporučení - podložení motoru např. speciálním stojánekm.

11)Takto zazimovaný motocykl je vhodné umístit na suchém místě a příkrýt ho nejlépe prodyšnou plachtou na motocykly (moto-army.cz / ostatní)

18.10.08. 16:09  | Jozef | ropo39@azet.sk
dbry den, som motrorkar začiatočnik a predomnou prva zimna sezona, to čo mam spraviť pre moju krasku počaz prevadzky som sa už naučil ale terz mi uš ostava len vyriešiť ako sa o nu postarať na zimu ked bude dlhodobo odpočívať, moje moto je suzuki intruder 250 CL, dakujem za radu