Poradna - Moto

12.01.12. 19:26  | sláva | MalousekM@seznam.cz
Ahoj. Potřebuji poradit ,mám hondu600 transalp
bezproblémová,jen mě zlobí při zahřátém motoru vysoký volnoběh
který už nejde snížit.Dík

23.10.11. 16:20  | vlk | stepansem@seznam.cz
Ahoj, kdo poradí Honda VTX 1300 nejde startovat jako když je slabá baterka neotočí motorem. Baterka v pořádku startér také. Připojil jsem přímo autobaterii a nic. Dík za jakoukoliv radu. Vlk

Odpověď 23.10. 2011 16:20
Ahoj, když je baterka v pořádku a startér také, tak to musí startovat, tedy pokud není ten motor zadřenej. Diagnostika na dálku je vždy problém. Možná nejde elektrika na starter. Také může být špatné startovací relé. Je třeba vzít zkoušečku a všechny kabely překontrolovat. Jak víš, že je startér v pořádku? Už jsem se setkal i se startérem, kde byly odpadlé magnety ve statoru. startér v nezatíženém stavu točil, ale motorem otočit nedokázal. Tak to prověř a dej vědět. čůůůůůůůůůůůůs Pavel www.MOTO-ARMY.cz

22.10.11. 11:48  | Beran | marius.morel@seznam.cz
Zdravím, jsem začínající motorkář a po roce na yuki vista 250 jsem pořídil kawasaki en 500. Nemůžu sehnad uživatelskou příručku - ne dílenskou, ale jen uživatelskou - jak se s takovou motorkou zachází, jak se staruje atd atd. Prosím můžete poradit? Moc děkuji.
Z.Beran

Odpověď 22.10. 2011 11:48
Dobrý den, manuál v češtině to sice není, ale je to lepší než nic. A navíc jsou tam i postřehy majitelů, což se může také hodit. Mrkněte na tento odkaz: http://www.motorkari.cz/motokatalog/kawasaki/kawasaki-en-500.html#manualy čůůůůůůůůůůůůůs Pavel www.MOTO-ARMY.cz

18.09.11. 21:12  | Jirka Vyskočil | jimvyskoc@seznam.cz
Ahojte lidi. Mám prosbu. Mám Yamahu Virago 1100 a potřeboval bych vědět, čím mám nastavit bohatost směsi u karburátoru typ BST 40 / MIKUNI ? Jsou úplně černý svíčky a bylo mi řečeno že by to mohla být moc bohatá směs. Díky

06.09.11. 10:14  | Rosta | termik@seznam.cz
Mam Yanahu Drag Star 650 v Sobotu jsem dojel v pohodě a v Něděli chci nastartovat a nic. Startér točí benzím mám svíčky jsou mokré jen se i zdá že to neháže jiskru prosím o radu čím to je . Díiky

15.08.11. 20:23  | Juraj | jducky@centrum.sk
prosim o radu ako nastavyt rozvody na hondu dominator 650 r.v.89 najlepsie by bolo ak by mi niekto poslal presnu schemu nastavenia velmi by mi to pomohlo dakujem

11.08.11. 14:08  | Jarda | jardavelorex@seznam.cz
Zdravim,potřeboval bych poradit. Mám hondu 1000fduál a když se mi pomalu zahřeje motor,tak se mi začnou zvedat otáčky pomalu k 5000tisícům. Nevíte co by to mohlo dělat? Dík Jarda.

09.07.11. 09:09  | zmijovska | zmijovska@seznam.cz
Dobry den,kdo poradi jak nastavit rozvody na kawasaki kl650a?Dekuju moc

Odpověď 09.07. 2011 09:09
Ahoj, co si mám představit pod nastavením rozvodu ??? Rozebral jsi motor a nevíš jak to tam bylo poskládaný? čůůůůůůůůůůůůs Pavel www.MOTO-ARMY.cz www.DiabloMoto.cz

07.07.11. 20:44  | Kixo Hlohovec SK | kixo@stonline.sk
Zdravim chcem sa spytat na postup nastavenia ventilov a rozvodu na yamahe virago 535 a ake su nadstavovacie hodnoti sacieho a vyfukoveho ventilu. dakujem s pozdravom

Odpověď 07.07. 2011 20:44
Ahoj, jednoduchá otázka, ale na delší povídání. Nejlepší by bylo sehnat si manuál, kde to je vše napsané. V krátkosti tedy uvádím jen hodnoty pro sací ventil 0.07 to 0.12 mm (0.003 to 0.005 inch) výfukový ventil 0.12 to 0.17 mm (0.005 to 0.007 inch) je to pro motorky z roku 1981 - 1994 v příloze pak zasílám kousek manuálu, ze kterého by mělo být jasné, jak postupovat. čůůůůůůůůůůůůůůs Pavel www.MOTO-ARMY.cz www.DiabloMoto.cz

06.07.11. 19:05  | Milan Brno | mik61@volny.cz
Zdravím, mám Dragstara 650A. Včera když jsem přijel domů drak sám "chcípl". Při tom se z prostoru spínací skříňky ozývá cvakání. Po vychladnutí se dá nakopnout se sytičem ale za stáleho cvakání. Motor ale nejde do otáček a po chvíli zase chcípne a už nejde nakopnout. na plyn nereaguje. Věřím , že to bude něké relé nabo podobná ptákovina. Za odhad vady moc dík - každej den dobrej :-).

03.07.11. 15:10  | Martin H. | hajjkus@seznam.cz
Dobrý den, mám dotaz, vlastním Yamahu Virago XV 750. Na předních vidlicích mě na jedné straně uniká vrchem přes gumové těsnění olej. Je odstranění této závady náročné. Zvládnu tuto závadu odtranit svépomocí ? Nebo se mám obrátit na odborný servis ?
Děkuji !

Odpověď 03.07. 2011 15:10
Ahoj Martine, z Tvého dotazu usuzuji, že by jsi se do té opravy pustil sám, ale chybí Ti trošku odvahy. Myslím, že není čeho se bát a pokud jsi alepoň trošku manuálně zručný a pečlivý, tak si to úspěšně opravíš sám. Před opravou bude třeba nakoupit olej do vidlice a nové simerinky, popř. nové prachovky. simerinky můžeme nabídnout za 350,- Kč komplet pro vidlici. Při demontáži i montáži dávej pozor, ať nepoškodíš pohyblivé plochy. čůůůůůůůůůůůůůůs Pavel www.MOTO-ARMY.cz

24.06.11. 00:00  | prokop | protas@seznam.cz
Neznáte náhodou nějakej typ/tryk na levnější zabezpečení motorky???

23.06.11. 20:30  | jan novák | jannovak1666@seznam.cz
Dobrý den, chtě bych se zeptat, dá se odpoji omezovač rychlosti u Hondy cbr? Planuju si ji koupit. Díky

Odpověď 23.06. 2011 20:30
Ahoj Honzo, omezovač lze samozřejmě odpojit. Je to softwarová záležitost. Bez potřebného vybavení to tedy není možné. Odborníci na chiptuning si s tím však poradí. Touto cestou je pak také možné zvýšit výkon. čůůůůůůůůůůůůs Pavel www.MOTO-ARMY.cz www.DiabloMoto.cz

04.06.11. 15:46  | milan hlavac | milish@seznam.cz
dobry den mam yamahu virago 535 z niceho nic zacala strilet do vyfuku a nedrzi volnobeh muze mi nekdo poradit dekuji

Odpověď 04.06. 2011 15:46
Ahoj Milane, diagnostika na dálku je obtížná ale, projevy motorky, které popisuješ by mohlo mít na svědomí špatně nastavené zapalování. Závadu tedy zkus hledat v zapalování. Možná se trošku pootočilo. Potřebovalo by to tedy nastavit předstih. Tím by problém mohl být vyřešen. V případě, že bude zapalování OK, tak může být problém v ucpaném karburátoru. Pokud však filtry fungují tak jak mají, tak by se to stát nemělo. Když tak dej vědět jak to dopadlo. čůůůůůůůůůůůůůs Pavel www.MOTO-ARMY.cz www.DiabloMoto.cz

02.06.11. 21:50  | pbpérák | info@pminteria.cz
Ahoj všem !
Na mé Hondě VTX 1300 S jsem zjistil, že když je motor více zahřátý, tak po vypnutí a opětovném startování nechce chytit !
Baterka je v pořádku, ale chová se, jako když je v ní málo proudu. Motor se nechce ani jednou převalit i při opětovných startech. Po schladnutí chytne okamžitě !
Zkuste mi prosím poradit, v čem tento problé může být.
Díky!!!

Odpověď 02.06. 2011 21:50
Ahoj, začni problém hledat ve startéru. Jednou jsem něco podobného řešil, byly ve statoru startéru odpadlé magnety. Možná i ve Tvém startéru se něco sukuje, když je to zahřátý. Pokud zjistíš, čím to je, tak dej vědět. čůůůůůůůůůůůůůs Pavel www.MOTO-ARMY.cz www.DiabloMoto.cz

28.05.11. 13:04  | Werner Marcel | marcelwerner@centrum.cz
Ahoj.Mám prosbu,potřebuji seřídit předstih,motorka střílí do výfuku a nemám žádný manuál,je to yamaha 125xvs drag star

moc díky Marcel

Odpověď 28.05. 2011 13:04
Ahoj, pokud Ti motorka střílí do výfuku, tak máš na zapalování nastaven spíš zástih než předstih. Jiskra se na svíčce objevuje moc brzy. Aniž by jsi měl jakýkoliv manuál, tak pootoč seřizovacím prvkem (asi cívkou nebo snímačem) v zapalování proti směru otáčení motoru. Tím se jiskra na svíčce objeví dřív a nebude to střílet do výfuku. Samozřejmě je také třeba mít správně seřízené ventilové vůle. čůůůůůůůůůůůůůs Pavel www.MOTO-ARMY.cz www.DiabloMoto.cz

09.05.11. 17:56  | tony | zdena500@seznam.cz
mám dotaz, při otevřeném bočním stojanu mi nelze nastartovat motorka. je to suzuki gsx f 750. Děkuji kdo mi pradí

Odpověď 09.05. 2011 17:56
...............asi na tom stojanu bude spínač, který blokuje zapalování. Poku chceš startovat i na stojanu, pak musíš ten spínač zrušit - propojit. Pak ovšem vzniká riziko, že odjedeš i s vyklopeným stojanem. No a když s ním někde šikovně zachytíš, tak si můžeš i rozbít nos nebo ten stojan. čůůůůůůůůůůůůůs Pavel www.MOTO-ARMY.cz www.DiabloMoto.cz

02.05.11. 18:32  | bretacert | bretacert@email.cz
mám Honda CBR 1000F 1996
Při nizkych otackach do 3000
Chrasti motor jinak jede bez problemu.
Nevim zda se pustit do oprav protoze si nejsem jist co to muze bejt a mam docela obavy aby to nebyl šponovák.cena 5000kc
rovodak. 2000kc udajne by mel bejt novy
vodici listy 2000kc
každej tvrdi neco jineho
dokaze me nekdo poradit mam ji kratkou dobu

Odpověď 02.05. 2011 18:32
Ahoj, pojem "chrasti motor" je tak široký, že to může být skutečně cokoliv z vyjmenovaného nebo ještě i něco dalšího. Domnívám se, že řešit tento problém na dálku nemá význam, protože je třeba zodpovědět spoustu otázek. (ze, které části motoru to jde? jak se to jeví při studeném nebo při zahřátém motoru, má na to vliv vymáčknutá spojka? chrastí to při různých otáčkách stejně do těch 3 tis. ? zhoršuje se to ? atd.) Doporučuji navštívit mechanika - opraváře (nikoliv výměnáře), který ví co dělá a nechat závadu odborně diagnostikovat. Pak už se do případné opravy můžeš pustit sám. Každopádně je rozumné začít od jednoduššího ke složitějšímu. Tedy od šponováku k případné výměně rozvoďáku. Možná nakonec příjdeš na to, že bude stačit správně našponovat ten údajně novej rozvoďák. čůůůůůůůůs Pavel www.MOTO-ARMY.cz www.DiabloMoto.cz

28.04.11. 18:25  | Pavel | paul.7@seznam.cz
zdravim chlapi, chci se zeptat jak se sundava el.magneto na kawasaki gpz500 vubec nevim :-(
ale co si myslim ja tak musim nejak zabrzdit pist abych to mohl povolit ..nebo se snad pletu ?? prosim poradte mi ! dekuji

Odpověď 28.04. 2011 18:25
Ahoj Pavle, v příloze zasílám část manuálu, kde je popsáno i vyobrazeno, jak se přidrží alternátor, aby jej bylo možné povolit je to na obr. 150. Šroub, který ho drží má levotočivý závit. Je tam vyobrazen i přípravek, kterým se to přidrží. Pokud nemáš možnost vyrobit speciální nářadí nebo použít něco tomu podobného, pak jsou možné další postupy, ale ty nesou svá rizika. Možná by se ještě dal pro přidržení alternátoru použít takový ozubec, který zapadne alespoň do 2 zubů primátního převodu. čůůůůůůůůůůůůs Pavel www.MOTO-ARMY.cz www.DiabloMoto.cz

17.04.11. 13:55  | Michal | mpop@bids.cz
Dobrý den, poradíte mi vhodné kožené brašny na Yamahu Virago 750? Aby se to nepletlo se zadními tlumiči... díky.

02.04.11. 00:06  | Jan | pro.j@email.cz
Nevite jak seridit predstih na Cagive Freccia C12R? Kdyz se mi ji podari nastartovat rozjetim z kopce tak strili ve vyfuku. (piste na mail) Diky

Odpověď 02.04. 2011 00:06
Ahoj, pokud Ti motor střílí do výfuku, tak to znamená, že hoří palivo ve výfuku. Motor tedy nemá nastavený předstih, ale spíše "zástih" Nevím jak vypadá zapalování na Tvé motorce, ale pro nastavení předstihu je třeba "něco" posunout - pootočit proti směru otáčení motoru. To, čím by se mělo posunout asi bude snímací cívka nebo indukční cívka v zapalování. čůůůůůůůůůůůs Pavel www.MOTO-ARMY.cz

27.03.11. 22:26  | Michal | mi.sin@tiscali.cz
Zdravím,chtěl bych si zapojit dálový start na Yamaha FZ6 Fazer,nevíte jak to zapojit?

Odpověď 27.03. 2011 22:26
.............nejlépe podle návodu a schema zapojení. Je obtížné v tomto případě radit na dálku. čůůůůůůůůůůůs Pavel

15.03.11. 13:14  | Vladimír Dopita | vdopita@fotovdopita.com
Mám dotaz, vlastním Yamahu FZS 600 Fazer a nejdou mi válce 3 a 4. V podstatě to točí na první a druhý válec, občas se chytne 3 válec, ale 4 nejde téměř vůbec (výfukové potrubí 4 vál. je studené). Jiskry jdou, karbec vyčištěný sání taky. Ve vysokých otáčkách se ale 4 i 3 válec na chvilku chytnou. Poradíte co může být problém?

18.02.11. 23:15  | petr | petr.kadlec@dankovice.net
Zajímalo by mě jak to dělat s placeným parkovištěm.Platit nebo ne,kam s lístkem. Jak to řešit? Dík

Odpověď 18.02. 2011 23:15
Dobrý den, domnívám se, že to trošku záleží na osobní statečnosti. V drtivé většině případů zaparkovanou motorku nikdo řešit nebude. V okamžiku, kdy se však k motorce vrátíte můžete být zkontrolován a v případě neuhrazení poplatku také pokutován. Placené parkoviště je od toho, aby se za parkování zaplatilo. Pokud tedy budete parkovat na placeném parkovišti měl by jste vždy zaplatit i přes to, že nemůžete lístek umístit ve vozidle na viditelném místě. Vpřípadě kontroly však doložíte oprávněnost parkování. Pokud platit nechcete, myslím, že zaparkovat motocykl nevyžaduje žádnou velkou plochu a je tedy větší pravděpodobnost najít místo a zaparkovat někde jinde mimo placenou plochu. Třeba mezi osobními vozidly, kde už se další osobní vozidlo nevejde. čůůůůůůůůůůůůůůs Pavel www.MOTO-ARMY.cz

07.02.11. 21:22  | Petr Tatíček | petr.taticek@seznam.cz
Prosím o radu mám Hondu CBF 600N a přijde mi nějak hlučná spojka na neutrál je to normální?? Děkuji

Odpověď 07.02. 2011 21:22
Dobrý den, domnívám se, že není důvod, aby byla spojka hlučná. Obtížně se však takový problém diagnostikuje takto na dálku. Záleží na tom, jestli se zmiňovaná hlučnost projevovala i v minulosti nebo je to projev posledních dnů, případně se hlučnost zvětšuje. Dříve, než by se začalo s demontáží, nechal bych to alespoň poslechnout nějakým mechanikem - odborníkem, který ví co dělá. čůůůůůůůůs Pavel

07.02.11. 21:22  | Petr Tatíček | petr.taticek@seznam.cz
Prosím o radu mám Hondu CBF 600N a přijde mi nějak hlučná spojka na neutrál je to normální?? Děkuji

07.02.11. 21:20  | Petr Tatíček | petr.taticek@seznam.cz
Prosím o radu mám hondu CBF 600 N a nevím jaké by mělo být správné huštění pneumatik na přední i zadní kolo.Děkuji

16.01.11. 20:00  | Doležal | patrikdolez@seznam.cz
Dobrý den, potřeboval bych poslat manuál varadero 125 (2001) může být i o něco mladší, ale staarý tip... děkuji

15.01.11. 23:34  | petr kadlec | petr.kadlec@dankovice.net
sháním kryt chladiče na Hondu cbf 600 n rv 2006 poradte

25.12.10. 22:37  | dodo | dodo.hrncir@seznam.cz
Potřebuji radu,mám hondu VTX 1300,stává se mi často,že při začátku jízdy mi motorka chcípá,při přidání plynu strácí výkon.Po ujetí cca20km problém zmizí.Motorku nechávám na volnoběh cca 15min zahřát,ale nic nepomáhá.Začátek jízdy pořád stejný.Nevíte co s tím.Dík za nějakou radu,rád bych si už konečně užil jízdu

27.11.10. 21:21  | Láda | dri
Ahoj mam cagivu frecciu 125 c10 a mam tam problem se startováním že když zmáčknu START tak v tom jen cvakne a nic se neděje mohl bys mi prosím poradit dik Čau

26.11.10. 12:46  | František | fanda.veleta@seznam.cz
mám dotaz jakou mám dát baterie do yamahy xv 535 děkuji

20.11.10. 08:47  | bera | berdyyyy@atlas.cz
Ahoj, chci se zeptat, mám Cagivu Freccii a mám problémy s elektrikou. Praská mi pojistka od motoru, od světel atd v pohodě, alee když mám vyplí klíček a motorka stojí tak občas praskne pojistka. Už sem jich vyměnil hafo a už mě to nebaví. Zkoušel sem prostřiknout elektrosprejem tu křinku na pojistky a ostatni kontakty taky a nepomohlo.Už nevím co by s tím mohlo být. Nedávno sem si všiml, když byla tma že když sem zapinal kliček tak se mi někde u motoru zablesklo (bilej zablesk), apojistka zase praskla,prostě zkrat. Nevíte prosím někdo co by s tím mohlo být?napište prosim na email pokud vite děkuju

Odpověď 20.11. 2010 08:47
Ahoj, to je celkem jednoduchá rada, ale drahá ruční práce. Bude potřeba prověřit jednotlivé kabely, které vedou k pojistkám, které se Ti pálí. Možná by bylo dobré začít prohlídkou kabeláže v prostoru motoru odkud Ti létají ty blesky. Problém pravděpodobně nebude nikde v kontaktech a spojích, ale třeba někde uprostřed kabeláže v nějaké bužírce, kde může být více kabelů spečeno. Takže proměřit a zkontrolovat jednotlivé kabely dokud nenajdeš problém. Elektrika na motorce není zase tak složitá. No a až to najdeš, tak dej vědět i pro ostatní. čůůůůůůůůůůůůůůs Pavel

26.10.10. 11:08  | Honza | izera.j@seznam.cz
Ahoj, mám čtyřkolku s motorem 107ccm 4takt a teče mi benzín z přepadu, zkoušel jsem čistit karbec ale nic nepomohlo.Někde jeden pán psal taky, že mu teče benzín z přepadu a někdo mu tam poradit jak má vyštolovat bohatost směsi tak jsem to taky zkusil podle té rady, sice netekl benzín ale motor nejel - dusil se. A potom jsem si všimnul, že ten pán má sice 125ccm ale 2takt.
Nevíte někdo co s tím ? Díky za rady !

28.09.10. 18:25  | Šoupal Miloslav | soupal.m@seznam.cz
Moto Yamaha Dragstar 650 rv 2000.50000km
Po zahřátí se ozývá na 4 a 5 rychl mírné hučení.Také jsou dost slyšet asi rozvody.Je prav. servisovaná a radí mi,že to nic není.Rád bych koupil manuál,kde by byl motor v řezu,seřizovací údaje atd. Prosím poraďte.

Odpověď 28.09. 2010 18:25
Ahoj, po 50-ti tis. km a pravidelném servisu by toho moc být slyšet nemělo a navíc po zahřátí. Ještě bych očekával nějaký ten zvuk navíc při studeném motoru. Takže diagnostikovat takto na dálku si netroufám, ale měl bych k dispozici ten servisní manuál. Je to sice rok 97 v angličtině, ale je toho cca 360 stran vč. obrázků, utahovacích momentů a spousty dalších údajů. V elektronické podobě 14 MB. V příloze posílám náhled na to jak to vypadá. Tak pokud Ti to může nějak pomoct, tak napiš, co za to dáš a nějak se domluvíme. čůůůůůůůůůůůůs Pavel www.MOTO-ARMY.cz

28.09.10. 10:45  | Jirka | moravec.hum@seznam.cz
Ahoj, potřebuji sehnat manuál CZ na Hondu Varadero 125, rok výroby 2003. Moc děkuji za jakýkoliv odkaz.

02.09.10. 20:27  | Karel | info@pminteria.cz
Zdravím!
Koupil jsem si nádhernou Hondu VTX 1300 S a jsem náramně spokojen. Mám ale problém, a sice, už od samotného začátku jsem měl pocit, že při levotočivé zatáčce se mi mašina pokládá hůře, než do pravotočivé ! Při poslední jízdě jsem zkusil náhodou pustit řídítka a jet bez držení a úplně jsem se leknul. Motorka měla snahu zatáčet do prava a měl jsem co dělat,abych jí tělem vyvážil, aby jela rovně. Mám i optický pocit,že při rovné jízdě jsou řídítka mírně natočená do prava. Jsou tam nové gumy a motorka nikdy nebyla bouraná. Prosím poraďte ! Díky

29.08.10. 20:18  | Wobby | petr.jawa.st@seznam.cz
Zdravím...mám problém s hondou CBR 1000F jede bez problémů ale jak jí nakotlím plnej začne cukat a nejede jako kdyř seš dusí...kolikrát střelí i do vyfuku...čim to muže byt?...ventily jsem šteloval dával jsem 0,20 a pokud pálí 1,3,4,2 tak je mám seštelovaný zprávně...poradte...fitr je v pořádku,myslim že je to karbecama ale co by na nich mohlo byt špatně?...dokonce jsem je i čistil...trysku po trysce...jeden po druhym...taky nic...už nevim...děkuji každemu za rady :-)

Odpověď 29.08. 2010 20:18
.................a co svíčky??? Jsou v pořádku. Vypadá to spíš na problém v elektrice, asi to nestíhá spalovat a práská to do výfuku. Těžko radit takto na dálku, já bych začal u svíček. čůůůůůůůůůůůs Pavel www.MOTO-ARMY.cz

22.06.10. 21:28  | David | david.207@seznam.cz
Prosím o radu - kolik je oleje v předních tlumičích Hondy Varadero 125,nebo kde sehnat opravárenský manuál?

22.05.10. 12:42  | Jaroslav | MOTORKAR216@SEZNAM.CZ
Dobrý den mám takový problém ještě jsem se stím nesetkal mám ymahu 250 virago pořád startovala a jezdila dobře až dneska když jsem jí nastartoval a odjel kousek k benzínový pumpě tam celkem šlo ale už jsem měl stím problém abych odjel.Když jsem nastartoval zařadil rychlost a chtěl se rozjet tak se podusila a chcipla nevím čím to je?

11.05.10. 13:20  | Vašek | tatanka61@volny.cz
Dobrý den.
Mám zájem o plexi-folii iridiově zrcadlenou,kód zboží:P41805401000,ale nevím,jak se na plexi přidělá.V popisu zboží máte napsáno:snadná aplikace,ale už ne jak se připevní a kam,jestli ze vnitř a nebo z venka.Platí ta cena 125kč? Děkuji za odpověď Vašek.

18.04.10. 19:03  | zdenykl | seznam.cz
Cau potreboval bych vědet jaká je baterie na kawasaka 600 gpz je tam12v ale kolik ampérhodin? dik

08.04.10. 18:21  | Ales | hondapecvald@seznam.cz
Dobrý den,
mám dotaz ohledně silnějších motocyklů zda je převod řemenem na zadní kolo místo kardanu nějak méně kvalitní a v čem se to v praxi rozlišuje (v údržbě, trvanlivosti,v bezpečnosti atd...),případně jaké jsou výhody a nevýhody jednotlivých převodů. Děkuji

26.03.10. 14:54  | zdenek | zmecl@pegas.cz
Zdravím,
rád bych koupil boční brašny na HD 883 Sportster Custom (dvousedadlový). Můžete mi něco doporučit?

díky

23.03.10. 16:57  | swetyna | swetyna@seznam.cz
Dobrý den, chtěla bych se zeptat zdali je výkon 2 KW u 50ccm chopperu dobrý. Je mi 15 tak bych chtěla pro začátek něco menšího, nechci žádnou divokou jízdu nebo enduro, spíš takové příjemné pohodlné poježděníčko :D a mylím si že tento chopper by na to stačil. Zaslechla jsem také něco o nějakém ,,,přečipování,, o kolik by to tak zvedlo výkon na této motorce? předem děkuji za odpověď

18.03.10. 19:39  | franta | francek@seznam.cz
nevíte někdo kolik se nalije oleja do předních tlumičů MZ 150?? minule sem to trocha přehnal a vyletěli mě gufera..díky

Odpověď 18.03. 2010 19:39
Ahoj, řekl bych, že tam máš dát o trošku míň než posledně. Obvykle se nalévá plná ta vnitřní trubka. Nemám moc času hledat na netu, ale něco jsem našel, tak Ti to třeba pomůže: http://www.emzeta.wbs.cz/MZ_150_Manual.html čůůůůůůůůůůs Pavel

16.02.10. 11:27  | Zdenek | zdenykl@seznam.cz
Dobry den nevite kde je olojovy filtr na kawasaki 600 gpz dekuju

13.02.10. 12:45  | Michal | cadulka2908@azet.sk
Nazdar poradte mi prosím kde sa dajú zohnať kovové držiaky pod kožené brašne na Kawasaki EN 450.ďakujem

31.01.10. 17:02  | Štefan | sbozoky@stonline.sk
Nazdárek,
neví nekdo, kde by sem sehnal pneumatiky
na Honda Shadow VT 750 s bilym lemovánim ?
Štefan

22.01.10. 13:28  | turnovec | t.turnovec@seznam.cz
dobrý den chtěl bych se zeptat jestli nevite co je za akumulator v honde varadero 125 r. v. 2009 koupil sem si ji a vybila se mi baterka tak nevim ci s tim jak to nabyt?

Odpověď 22.01. 2010 13:28
.................Ve vašem motocyklu by měla být baterie 12 V - 6 Ah nebo 12 V - 7 Ah čůůůůůůůůůůůůs Pavel

20.01.10. 13:52  | Petr | kozel46@seznam.cz
Dobry den nevite na na jaky tlak se hustí přední a zadní pneu na kawasaki 600 děkuji

Odpověď 20.01. 2010 13:52
Pro moto GPZ 600 je huštění pneu přední / zadní 2,2 / 2,5 čůůůůůůůůs Pavel

12.01.10. 20:07  | Petr | kozel46@seznam.cz
dobry den baterka je silna dost stertuji na baterku z auta po 10 minutach motor naskočí teply motor naskočí hned motorka 2 roky stala mohl by to byt špatní benzin v motorce nebgo chce seřidit zapalovaní děkuji vam za opověd

12.01.10. 13:25  | Petr | kozel46@seznam.cz
dobry den mam kawasaki 600 gpz a nejde nastartovat za studena vyměnil jsem svičky a motor nejde za studena nastertovat poradí te děkují

Odpověď 12.01. 2010 13:25
Ahoj, ono těch důvodů proč to nejde nastartovat může být víc. Při studeném startu je většinou potřeba sytič - možná nefunguje (ucpaná tryska, nefunguje jeho ovládání) Slabý akumulátor. Při studeném startu má motor větší odpor a veškerou energii tak spotřebuje startér a ke svíčkám toho už moc nedojde. Pokud ani po tomto nastartovat nepůjde, tak je třeba to vidět nebo získat více info jak k tomu došlo, že to nejde. čůůůůůůůůůůůs Pavel www.MOTO-ARMY.cz

27.12.09. 08:06  | Pavel | pdoly@seznam.cz
Ahoj! Měl bych zájem o motoalarm s dálkovým startem,je možné zabezpečit i montáž do Honda CBR 1000RRFireblade r.v.06. Díky

Odpověď 27.12. 2009 08:06
.............i na tento typ motocyklu je možné motoalarm namontovat. čůůůůůůůůůůůs Pavel

14.11.09. 22:38  | Tomáš | Tom.Hartik@seznam.cz
cuss mam pinckla a nejde nastratovat ani pres jednicku. Svicka hazi jiskru na kazdy slapnuti a kladivka jsou v poho a benzin tam tece a ono porad nic. Ale jenom malo kdy se to nastartuje muzete mi nekdo poradit prosim predem dik distak napiste na email zatim cuss

Odpověď 14.11. 2009 22:38
Ahoj, a jak to vypadá s nastavením předstihu? Pokud je předstih správně seřízen, tak by ještě mohl být problém v kondenzátoru. čůůůůůůůůůůs Pavel

09.11.09. 08:44  | Svatopluk Veselý | svatopluk.vesely@seznam.cz
Ahoj mam problém když je auto studené tak auto normálně startuje,ale po zahřátí na normální provozní teplot startér neotočí motorem . Dal jsem nový startér a baterií ale problém se nevyřešil dik za jakoukoliv radu

Odpověď 09.11. 2009 08:44
Ahoj, když se to nespravilo tou výměnou, tak nebude problém ve startéru ani v akumulátoru, ale někde v el. instalaci. Těžko říci, co tomu je, ale zkus zkontrolovat ukostření motoru, popř. připojit napětí na startér na přímo při zahřátém motoru. čůůůůůůůůůs Pavel

07.11.09. 18:04  | Přemek | premek575@seznam.cz
Zdravim
mám problém s jawou 23 mustang. Zlobí mě zapalování svíčka jiskru dává ale na kladívku to jistru nedává, indučku už jsem měnil za novou a svíčku taky a taky kladívko. Předem děkuji za radu

Odpověď 07.11. 2009 18:04
Ahoj, sice pořádně nevím v čem máš problém, ale na kladívku by to žádnou jiskru dávat nemělo a pokud ano tak minimální, tomu by měl bránit kondenzátor. Pokud Ti to tedy jezdí, tak není problém. Pokud Ti to vůbec nestartuje, tak ještě vyměň ten kondenzátor. Pak pořádně nastav předstih a musí to jet. Pokud budeš potřebovat, tak ještě napiš nebo zavolej. čůůůůůůůůůůs Pavel www.moto-army.cz 774 641 904

18.10.09. 19:10  | ludvík | th3r3za@seznam.cz
zdravím,potřebuji poradit kolik oleje do tlumiče na dirtbike.délka 43 cm.dekuji

18.10.09. 15:29  | langber | langber@seznam.cz
zdravím,mám problem s na předním kole. do 50 km/h, nebo při brždění přednim kolem kmitá kolo,ale není to pokaždé.už sem kontroloval gumu ráfek i vidle i tlak v pneu,už nevím co dělat-poradíte díky

17.10.09. 22:22  | Marian Kožnar | mana 535@seznam.cz
Zdravim,chci se zeptat jaky montážní stojan použít na Yamahu BT 1100 Buldog (zadní kolo),protože má kardan,tak aby to fungovalo na výměnu pneu a zimnímu stání.Dík.

30.09.09. 10:56  | Petra | pbukacova@seznam.cz
Dobrý den, potřebovala bych plachtu na HD Sportster XL 883C Custom. Kterou by jste mi doporučili, aby se do ní ten můj cvalda celej zachumlal ? :-) děkuji za odpověd´. Petra

15.09.09. 21:23  | dejf | david.sala@seznam.cz
čau chlapi potřeboval bych poradit jestli se mi vyplatí koupit motorku kawasaki zxr 750když má najeto 70000km mam strach aby se mi nepodělal motor když má tolik najeto prosím poraďte mi jestli se to vyplatí a ještě kolik by mohl vydržet kilometrů tem motor asi tak přibližně díky moc

28.08.09. 09:45  | Kraťas | pktv07@seznam.cz
Dobrý den
nemáte zkušenosti jestli se tato brašna:
Diablo Moto boční kožené brašny,moto brašny dříve Iron Horse
- pravá hovězí kůže 3-4 mm silná
- odolné, pevné
- nastavitelný středový popruh
- rozměr(DxVxH): 42 x 32 x 20 cm
- objem: 2 x 27 litrů
dá namontovat na Yamahu XV 535 Virago
Rád bych co největší brašny, ale zdá se mi, že díky výšce brašen 32cm bude na pravé straně brašna ležet na výfuku :-((
Nemáte s tím osobní zkušenost nebo někdo z vašeho okolí?
Díky za odpověď a hezký den
Kraťas

12.08.09. 12:00  | Bilik | igor.bilik@seznam.cz
Zdravim chtel jsem se zeptat jestli pasuje motor s kawasaki zxr 750 1990 do kawasaki zxr 750 1994? Dekuji

Odpověď 12.08. 2009 12:00
Ahoj, s tímto dotazem se doporučuji obrátit na výhradního dovozce motocyklů Kawasaki. http://www.kawasaki.cz/index.php?nid=3819&lid=CZ&oid=467095 Nejde jen o to, jestli pasuje, ale jestli se jedná o shodný popř. zaměnitelný typ. Číslo motoru se sice již v TP neeviduje, ale typ motoru ano. Tak, aby pak nebyl problém při technické kontrole, popř. při evidenční prohlídce po prodeji motocyklu. čůůůůůůůůůs Pavel

15.07.09. 20:32  | Vláďa | V.ladivoj@email.cz
Zdravim chci se zeptat jaka bejva tak zivotnost -neboli + - maximum najetych km u 125ek (4takt) jde li o nejakou z lepsich znacek napriklad Honda..Diky za odpoved

Odpověď 15.07. 2009 20:32
Ahoj, osobní zkušenost mám s motocyklem Honda Varadero 125. U tohoto motocyklu by neměl být žádný velký problém ani při najetých 50 tis. km, hodně však záleží na tom jakým způsobem se na motocyklu jezdí a jaká se mu věnuje péče. Viděl jsem i poměrně zhuntovaný motocykl a ten měl najeto cca 35 tis. km. Zkus mrknout na http://www.motorkari.cz/motodatabaze/ a tam vyhledat zkušenosti majitelů. čůůůůůůůůůůůůs Pavel

08.07.09. 23:25  | Michal Matousek | matomi@post.cz
Ahoj, před cca 3 nedělemi jsem si koupil ojetého Horneta 600S r.v. 2001, najeto doložených 25 tisíc km. Jak jsem jezdil, čím dál častěji se stávalo, že jsem měl problém nastartovat - musel jsem mít sytič poměrně dlouho jinak chcípal. To celé přerostlo v to, že mi nedávno chcípl motor za jízdy, jakoby neměl palivo. Zkoušel jsem ho hned bezúspěšně nastartovat ale nepovedlo se. Za chvíli (cca 1 min) jsem nastartoval ale opět jedině se sytičem i když byl zahřátý po cca hodinové jízdě. To samé se opakovalo dnes, ale s tím, že jsem poté jen tak tak dojel a mám dojem, že jen na 3 válce (nerovnoměrný chod motoru, na volnoběh chcípá a vůbec netáhne). Svíčky mají cca 2000 najeto a vypadají na pohled ok. Obávám se, že to bude karbec. Díky za jakoukoliv radu. Michal

Odpověď 08.07. 2009 23:25
Ahoj, to se obáváš správně. Karburátor bude ucpanej. Na to poukazuje nutnost jezdit na sytič. hlavní tryska je ucpaná, tak to teče přes sytič. Vyčistění by neměl být žádný velký problém a když už to budeš dělat, tak mrkni také na palivový kohout. Napříště pak ještě doporučuji vložit malý filtr mezi nádrž a karburátor. Než toho budeš víc rozdělávat, tak zkus na karburátoru povolit "odkalovací šroub", třeba to pomůže a nečistota se vyplaví i s benzínem. v případě potřeby ještě napiš. čůůůůůůůůs Pavel

27.06.09. 20:56  | jiří | jiri.krejcak@seznam.cz
zdravím ,porsdítě něksdo co raději koupit? xjr 1300 nebo gsx 1400 obě motorky jsou typově hodně podobné a váhám? máte někdo zkušenost? díky J.

Odpověď 27.06. 2009 20:56
Ahoj, každý z uvedených motocyklů bude mít své pro a proti. Pokud se nemůžeš rozhodnout, tak zkus začít oba motocykly shánět a pak vyber prostě tu nejlepší nabídku. Samozřejmě pokud to bude možné i po provedené zkušební jízdě. Pak nejlépe sám poznáš, co Ti bude víc vyhovovat. čůůůůůůůůs Pavel

27.06.09. 11:03  | Jaroslav | Jarosllavblecha@seznam.cz
dobrý den,mam dotaz na moto Mz 150 nevíte co by mohlo způsobovat dušení motocyklu a rány z výfuku zhruba po 10km?Děkuji za rychlou odpověd'.

Odpověď 27.06. 2009 11:03
Ahoj, obtížně se diagnostikuje závada takto na dálku, ale pokud se problém neprojevuje při studeném motoru, tak by to mohla mít na svědomí špatná svíčka, která po zahřátí nefunguje tak jak má. čůůůůůůůůs Pavel

26.06.09. 22:57  | Maláč | malac@probas.cz
Dobrý den, mám zájem o 2ks (pro kamaráda) takvaků Pharao tankvak DAKAR na Hondu XL650 Transalp + Hondu 650 Dominator. Transalp i Dominatorá poměrně krátkou a úzkou (nahoře 20cm) nádrž. Nevíte, zda bude pasovat jak na šířku, tak, zda nebude vadit v úhlu natočení řídítek ?
děkuji za rychlé info IM

Odpověď 26.06. 2009 22:57
Tankvaky Pharao Dakar jsou vyráběny především pro motocykly typu enduro (BMW GS), které mají podobné nádrže jako Vámi zmiňované typy motocyklů. Myslím si tedy, že z hlediska napasování tohoto typu tankvaku nebude problém. Co se týká omezení při natočení řidítek, tak toto se samozřejmě může projevit při max. natočení např. při manévrování na místě. Při vlastní jízdě by tankvak neměl nijak v řízení překážet. čůůůůůs Pavel

12.06.09. 22:12  | Julíček | julicek@seznam.cz
Dobrý den, mám zájem o diablo moto brašny. Ovšem řešim problem zda mi sednou na yamaha dragstar 650 (ne classic). Jaké je nutné uchycení? Klasické držáky?

Odpověď 12.06. 2009 22:12
Dobrý den, tyto brašny jsme již na několikrát dodávali na moto Yamaha Dragstar 650, přičemž někteří jezdí bez jakýchkoliv držáků a někteří namontovali takové ty opěrné dráty. Osobně bych se přikláněl k montáži těch opěrných drátů. Cena bývá kolem 1000,- Kč a také je můžeme dodat. čůůůůůůůůůs Pavel

26.05.09. 12:21  | Václav Košťál | kostal@scheuwirth.cz
Dobrý den,
jde níže Vámi inzerovaný tank vak přidělat na Varadero XL1000 ? A v případě, že ano, kdybych ho dnes objednal, byl by v Praze k vyzvednutí max. v pátek 29/5/2009 do 12:00hod (klidně i s válcem za 285CZK :-)?

Děkuji

Václav Košťál

Cena: 780.00 Kč včetně 19% DPH
kód zboží: P70220101010
Dostupnost: skladem
Značka zboží POLO

zvětšit obrázek
Popis zboží:
Tank vak o velikosti 12-23 litrů, kterou lze plynule nastavit povolením zipu po obvodu tankvaku, uchycení na 7 dvojitých magnetů + popruh, držadlo na přenášení, folie na mapu, pláštěnka do deště. Rozměry d 38 cm, š 24 cm, v 19 - 29 cm. Materiál 100% Polyamid.

13.05.09. 12:30  | Sikora Zdeněk | zden2006@centrum.cz
Může cestovat 9.letý kluk v dodávkovém autě do zahraničí.Děkuji.

Odpověď 13.05. 2009 12:30
Vzhledem k tomu, že nespecifikujete o jaké vozidlo se jedná a jak je schváleno (M1, N1, místa k sezení ap.) nelze přesně odpovědět, nicméně odpověď na Váš dotaz by jste měl najít v § 6 zák. č. 361/2000 Sb. Dále bych doporučoval zjistit jaká pravidla platí v tom kterém státě, kam chcete cestovat. Toto lze zjistit dotazem na ÚAMK tel. +420 261 104 333 nebo 1230. E-mail pro informace: info@uamk.cz Pokud budete cestovat v rámci EU, tak předpokládám, že předpisy jsou obdobné jako u nás.

22.04.09. 11:06  | Frant.Sladkowski | F.Sladkowski@seznam.cz
Chtěl bych objednat Intercom- AE 600 S,do přílby odklápěcí (myšleno pouze plexi používanou skůtristy) včetně zdroje 12V (obj. č.1001238).
Děkuji za informaci
Frant. Sladkowski

29.03.09. 11:14  | VIKI | michal.offroad@seznam.cz
Opradu jsou tyto brašny kožené?
IRON HORSE boční kožené brašny,moto brašny
- pravá hovězí kůže 3-4 mm silná

Odpověď 29.03. 2009 11:14
Dobrý den, samozřejmě, že se jedná o skutečnou a pravou kůži. Nabízené zboží odpovídá jeho popisu. Team MOTO-ARMY.cz

27.02.09. 20:09  | Moto-army.cz | givi@centrum.cz
Ahoj, obávám se, že cena za takovéto lepidlo by přesáhla pořizovací cenu celé hlavy válce. Navrhuji tedy vyrobit mezikus pro vyvložkování, obdobnš jak se to dělalo u vyvložkování při strženém závitu zapalovací svíčky. Pavel

27.02.09. 16:00  | luky | lukysv@seznam.cz
Dobrý den rád bych se zeptal jestli někdo neví kolik zhruba stupnů je na hlavně válce u mopedu, anebo kterým lepidlem by se dal přilepit strhlý chcípák na hlavně válce ? děkuji

14.02.09. 09:23  | Jan | j.krobot@seznam.cz
Jaká motorka je vysok a přitom nemá moc sílu????

30.01.09. 20:53  | Rashanonie | rashanonie@azet.sk
Vie mi niekto poradit, aky je rozdiel medzi olejom 10W40 do auta a do motorky?

19.01.09. 19:58  | jENDA | djjenda.tachov@seznam.cz
Jen jsem si ještě vzpoměl, že by nebylo od věci zde napsat že se mají gripy podmáznout lepidlem, které není v balení!!! Když jsem je zkoušel nasadit, drželi sice i bez lepidla tak jsem nelepil, ale uvidíme po první delší projížďce...

19.01.09. 19:53  | jENDA | djjenda.tachov@seznam.cz
Gripy jsou na řídítkách, byl jsem to jen na 15 min projet v hadrových rukavicích, máme tu cca 2 nad nulou a je to dost znát. Chci koupit ještě návleky na řídítka, ale ty tu bohužel nemají. Pak nebude problém jezdit celý dny v hadrových rukavicích i v největších mrazech. Psychoušům jako já, určitě doporučuju.
jENDA

15.01.09. 00:02  | jENDA | djjenda.tachov@seznam.cz
SAITO II
dnes sem si je tady objednával, a dole si zaškrtneš jestli je chceš na quad nebo motorku, jsou 2 druhy...
až mi přijdou, hned je otestuju a napíšu sem hodnocení...
jENDA Tachov /access tomahawk 300li/

05.01.09. 14:21  | Svárovský | kinimod211@seznam.cz
vyhřívané rukojeti saito II jsou na řídítka co májí obě strany stejnou velikost, nebo na jedný straně na plyn a na druhý straně na řidítka

04.01.09. 15:51  | svárovský | kinimod211
vyhřívané rukojeti saito II jsou na řídítka co májí obě strany stejnou velikost, nebo na jedný straně na plyn a na druhý straně na řidítka

04.01.09. 11:32  | jozef | ropo39@azet.sk
krasny den prajem, mam otazku, kupil som si brašny z vašej ponuky IRON HORSE, a mam dotaz ešte som ich neskušal primontovať až ked začne sezona ale chcel by som vedieť či knim potrebujem ešte dokupiť nejaky špecialny ram alebo nosič ale bo ich možem pripevniť priamo na motorku

18.10.08. 21:15  | Štěpánka | givik@seznam.cz
tady je pár rad , jak zazimovat motorku:

1)Karburátor: - kvůli usazeninám není vhodné nechávat v něm přes zimu benzín.Proto ho ti aktivnější rozmontují, vyčistí a vystříkají aerosolovým konzervačním olejem.Pro ty línější mám alternativní řešení:Zavřete palivový kohout, nastartujte, a počkejte než motor sám kvůli nedostatku benzínu chcípne. U motocyklu se vstřikováním paliva toto není třeba řešit.

2)Očista: - Celou motorku důkladně omyjte(třeba Wapkou, ale na nejnižší tlak a opatrně), pokud jste jí trápili v bahně, tak si dejte záležet.Ráfky a dráty vyčistit např. silichromem .

3)Sekundární řetěz. - Celá řetězovka je po roce používání řádně znečištěná. Doporučuji koupit speciální přípravek na číštění řetězů (nabídka moto-army / motokosmetika). Řetěz i řetězová kolečka důkladně očistit a poté promazat speciálním mazadlem na řetězy (moto-army.cz / motokosmetika).

4)Akumulátor: Vyndejte z motorky a dejte ho do nějaké místnosti se stálou teplotou. Je dobré ho za zimu alespoň jednou vybít a nabít. Dobré je pořídit si speciální nabíječku (moto-army.cz / ostatní např. Saito ) , na které může být připojen celou zimu.Všechny kabelové spoje projděte a stříkněte je třeba Kontaktolem.

5)Motor: - motor by měl zimu vydržet bez úhony. V motoru by se měl vyměnit olej. A do válců lze pod svíčku stříknout malé množství motorového oleje a pak motorem párkrát protočit bez zapalování. Tím se na stěně válce vytvoří ochranný olejový film.

6)Nádrž: - Abyste zabránili vnitřní korozi nádže, naplňte ji až po hrdlo benzinem. Lak na nádrži ošetřete nějakým voskem na lak.

7)Pneumatiky: - Nafoukněte na předepsaný tlak, případně ošetřete speciálním přípravkem na pneumatiky např. Regum. Hlavně ne žádným olejem!!!

8 )Brzdy: - Jen zkontrolujte, jestli je v obou brzdách dostatek brzdové kapaliny a případně zkontrolujte i opotřebení destiček.

9)Plasty: - Plasty a sedlo je dobré ošetřit přípravkem na plasty.

10)Stání: - Přes zimu se nedoporučuje stání na bočním stojánku. Ideální je mít obě kola ve vzduchu. Doporučení - podložení motoru např. speciálním stojánekm.

11)Takto zazimovaný motocykl je vhodné umístit na suchém místě a příkrýt ho nejlépe prodyšnou plachtou na motocykly (moto-army.cz / ostatní)

18.10.08. 16:09  | Jozef | ropo39@azet.sk
dbry den, som motrorkar začiatočnik a predomnou prva zimna sezona, to čo mam spraviť pre moju krasku počaz prevadzky som sa už naučil ale terz mi uš ostava len vyriešiť ako sa o nu postarať na zimu ked bude dlhodobo odpočívať, moje moto je suzuki intruder 250 CL, dakujem za radu