11 listopadu, 2026
Latest:

Honda

Kategorie Honda představuje špičkový japonský technologický a automobilový koncern proslulý nekompromisní strojírenskou precizností, který konstruuje vysoce účinné atmosférické i přeplňované zážehové motory a inovativní dvoumotorové hybridní pohony za účelem dosažení cíle: mimořádná mechanická spolehlivost, dlouhověkost hnacího ústrojí a minimální spotřeba paliva.

Doporučené pilíře
Metodika a standardy
Tematické sekce
Časté dotazy

Doporučené pilíře (Začněte zde)

Ověřený odborný článek z redakce Moto-Army.cz zaměřený na praktické zkušenosti, servisní postupy a technické parametry.

Ověřený odborný článek z redakce Moto-Army.cz zaměřený na praktické zkušenosti, servisní postupy a technické parametry.

Ověřený odborný článek z redakce Moto-Army.cz zaměřený na praktické zkušenosti, servisní postupy a technické parametry.

Honda: Odborný průvodce, technologie a servisní standardy

Japonská Honda si vybudovala celosvětové renomé výrobce automobilů a motocyklů, u nichž je technická dokonalost na prvním místě. Značka proslula bezkonkurenční spolehlivostí mechanických součástí, přesným chodem manuálních převodovek s krátkými drahami a vysokootáčkovými atmosférickými motory vybavenými variabilním časováním a zdvihem ventilů VTEC.

V moderní éře Honda úspěšně transformovala své pohonné jednotky na hybridní systém e:HEV (dříve i-MMD). Na rozdíl od konvenčních hybridů funguje spalovací motor většinu času jako generátor elektřiny pro trakční elektromotor a přímo ke kolům se připojuje přes stálý převod pouze ve vysokých rychlostech na dálnici. Tím odpadá složitá vícestupňová převodovka a dosahuje se vynikající provozní účinnosti.

Pravidelný servis vozidel Honda vyžaduje respektování japonských konstrukčních norem: dodržování předepsaných nízkoviskozních olejů (0W-20), pravidelnou kontrolu a seřizování ventilových vůlí u motorů bez hydraulických zdvihátek a včasnou výměnu speciální kapaliny v pohonech všech kol a převodovkách.

Modelová řada Honda Typ pohonu / technologie Klíčový servisní požadavek
Honda Civic VTEC Turbo / e:HEV hybrid Výměna oleje max po 10–12 tkm, seřízení ventilů
Honda CR-V Real Time AWD / e:HEV Výměna kapaliny DPS-F v zadním diferenciálu po 40 tkm
Honda Jazz e:HEV hybridní ústrojí Kompaktní městský provoz, kontrola 12V akumulátoru
Honda HR-V i-VTEC / e:HEV crossover Pravidelná výměna chladicí kapaliny, filtry klimatizace

Přehled témat a tematické sekce

Technologie motorů VTEC, hybridy a motorové oleje

Pohon všech kol AWD, servis podvozku a karoserie

Často kladené otázky: Honda

Jaký motorový olej je doporučen pro benzinové a hybridní motory Honda?

Pro moderní zážehové a hybridní motory Honda je předepsán plně syntetický olej viskozity 0W-20 splňující normu API SP / ILSAC GF-6, zajišťující rychlé promazání motoru při studených startech.

Jak funguje hybridní pohon Honda e:HEV?

Systém e:HEV využívá dva elektromotory spojené s benzínovým čtyřválcem pracujícím v Atkinsonově cyklu. Ve městě jede vůz na elektřinu, při zrychlení vyrábí motor proud pro elektromotor a na dálnici sepne spojka přímý pohon kol.

Proč je nutné u starších motorů Honda seřizovat vůle ventilů?

Mnoho motorů Honda (včetně 1.8 i-VTEC nebo 2.0 i-VTEC) nepoužívá hydraulická zdvihátka, ale mechanické stavěcí šrouby. Pro zamezení zaklepání ventilů je předepsána kontrola a seřízení vůlí každých 40 000 až 80 000 km.