11 listopadu, 2026
Latest:

Motorky

Kategorie Motorky představuje komplexní tematická sekce věnovaná jednostopým motorovým vozidlům, motocyklové technice a bezpečné jízdě, který poskytuje recenze motocyklů, návody na seřizování převodovek a podvozků a doporučení pro výběr bezpečnostní výbavy za účelem dosažení cíle: bezpečná a suverénní jízda na dvou kolech s perfektně udržovaným strojem a spolehlivou výstrojí.

Doporučené pilíře
Metodika a standardy
Tematické sekce
Časté dotazy

Doporučené pilíře (Začněte zde)

Ověřený odborný článek z redakce Moto-Army.cz zaměřený na praktické zkušenosti, servisní postupy a technické parametry.

Ověřený odborný článek z redakce Moto-Army.cz zaměřený na praktické zkušenosti, servisní postupy a technické parametry.

Ověřený odborný článek z redakce Moto-Army.cz zaměřený na praktické zkušenosti, servisní postupy a technické parametry.

Motorky: Odborný průvodce, technologie a servisní standardy

Motocyklová sekce na Moto-Army.cz je základnou pro všechny příznivce jedné stopy. Od kompaktních městských skútrů a motocyklů do 125 ccm (které lze v České republice řídit s řidičským průkazem skupiny B s automatickou převodovkou nebo A1 od 16 let) přes oblíbenou kategorii strojů do 35 kW pro řidičák A2 až po velké cestovní a terénní enduro stroje pokrýváme kompletní motocyklový svět.

V oblasti techniky se věnujeme konstrukci motocyklových převodovek – srovnání klasického manuálního řazení sekvenčního typu, poloautomatických systémů s odstředivou spojkou a variátorů. Rozebíráme také fenomén moderních prémiových čínských motocyklů (např. Zontes, Voge, CFMOTO), které nabízejí vysokou výbavu za zlomek ceny japonské konkurence, a specifika údržby lehkých crossových motorek a pitbiků.

Nezbytnou součástí bezpečné jízdy je správná ergonomie a technika ovládání stroje – tzv. řízení do trojúhelníka (stabilní pozice trupu a paží) a pohled do zatáčky. Naše články poskytují ucelený přehled bezpečnostní výbavy od homologovaných motocyklových kalhot s kevlarovou podšívkou přes reflexní prvky až po praktické stehenní kapsy a brašny.

Motocyklová kategorie Řidičské oprávnění / Limit Doporučené zaměření a typ stroje
Skútry a motocykly 125 ccm Skupina B (automat) / A1 (11 kW) Ideální pro městské dojíždění s minimální spotřebou do 2,5 l/100 km
Střední třída do 35 kW Skupina A2 (od 18 let) Univerzální naháče a cestovní endura (např. 400–500 ccm)
Pitbiky a dětský motokros Bez registrace / uzavřené tratě Výuka základních jezdeckých návyků, lehký terén
Velká cestovní endura Skupina A (neomezeně) Dlouhé expedice, robustní podvozek, nosnost zavazadel

Přehled témat a tematické sekce

Motocykly 125 ccm, řidičáky A1/A2 a recenze

Technika jízdy, motocyklová výbava a doplňky

Často kladené otázky: Motorky

Jaké motorky lze v ČR řídit s běžným řidičským průkazem skupiny B na auto?

S řidičákem skupiny B můžete řídit motocykly a skútry o objemu motoru do 125 ccm a výkonu do 11 kW, avšak výhradně vybavené automatickou převodovkou (nejčastěji variátorem). Pro manuální řazení je nutné oprávnění A1.

Co znamená pojem řízení motorky do trojúhelníka?

Jde o správnou techniku jezdeckého posazu, kdy jezdec tvoří pevný trojúhelník mezi řídítky, stupačkami a sedlem. Trup a kolena pevně svírají nádrž, zatímco paže a ramena zůstávají uvolněné pro citlivé ovládání řízení.

Jak často je nutné mazat a čistit sekundární řetěz na motorce?

Řetěz se doporučuje mazat každých 300 až 500 km a vždy bezprostředně po jízdě v dešti. Důkladné vyčištění speciálním kartáčem a čističem řetězů se provádí každých 1 000 až 1 500 km pro zamezení opotřebení těsnicích O-kroužků.